Per anni, il Ministero dell'Ambiente e dell'Acqua della Bulgaria ha tenuto nascosto al pubblico che il sistema di monitoraggio della qualità dell'aria a  Sofia era compromesso e non riusciva a segnalare accuratamente i livelli di inquinamento , nonostante avesse le informazioni pertinenti. Durante questo periodo, migliaia di residenti di Sofia hanno sofferto di problemi di salute e alcuni sono probabilmente morti prematuramente a causa dell'aria inquinata.

Questa informazione è venuta alla luce dopo che il gruppo ambientalista "For the Earth" ha vinto una battaglia legale per l'accesso alle informazioni pubbliche (caso n. 4667/2024, tribunale amministrativo di Sofia ). L'organizzazione aveva richiesto la pubblicazione di un rapporto del 2022, commissionato dall'allora ministro dell'ambiente, che valutava le posizioni delle stazioni di monitoraggio della qualità dell'aria nel paese. Per ragioni che rimangono poco chiare, queste informazioni critiche erano state tenute nascoste al pubblico per così tanto tempo.

Il rapporto ha rivelato che due delle stazioni di monitoraggio automatico orientate al trasporto di Sofia , "Mladost" e "Pavlovo", non soddisfano gli standard richiesti in quanto sono situate troppo lontano dalla strada. Ciò si traduce in letture inferiori a quelle effettive dell'inquinamento da biossido di azoto (NO₂) , uno degli inquinanti atmosferici urbani più significativi in ​​Europa, derivante principalmente dal trasporto.

Ivaylo Popov di "For the Earth" ha sottolineato l'urgenza di affrontare le falle nel sistema di monitoraggio della qualità dell'aria , evidenziando la necessità di trasparenza e coinvolgimento pubblico. Ha chiesto alle autorità di ritenere responsabili i responsabili della copertura, poiché le loro azioni equivalevano a un crimine contro la salute pubblica.

Risultati delle misurazioni "Per la Terra" con dati del 2021 sull'inquinamento da biossido di azoto in città. Il problema non è stato preso in considerazione nella pianificazione dei due cerchi della zona a basse emissioni da trasporto a Sofia , segnati sul grafico

Il problema con il sistema di monitoraggio di Sofia non è solo tecnico, ma anche amministrativo. Ad esempio, la stazione di misurazione precedentemente situata in uno degli incroci più trafficati di Sofia , Orlov Most, è stata spostata nel cortile dell'Istituto nazionale di meteorologia e idrologia a Mladost, un'area parco, durante i lavori di costruzione della metropolitana nelle vicinanze. Secondo il rapporto, la stazione è ora a 65 metri di distanza dal marciapiede più vicino, superando notevolmente il limite ufficiale di 10 metri per una misurazione accurata. La stazione non è mai tornata nella sua posizione originale, probabilmente a causa della riluttanza di alcuni funzionari e politici a implementare misure potenzialmente impopolari per frenare l'inquinamento correlato al traffico.

La stazione di misurazione automatica (AMS) Mladost, che dovrebbe misurare l'inquinamento da trasporto, è posizionata in un'area verde a 65 metri dalla strada più vicina, secondo i dati del rapporto. I requisiti per la misurazione del biossido di azoto sono che sia a un massimo di 10 metri dal marciapiede (l'area in rosso - le distanze sul grafico sono approssimative).

"For the Earth" ha condotto misurazioni a lungo e breve termine, rivelando che l'inquinamento da NO₂ è molto più elevato e più diffuso a Sofia rispetto ai report ufficiali del sistema. Questi risultati sono stati supportati da un team internazionale guidato dal dott. Axel Friedrich, un importante esperto europeo nel settore.

Poiché l'NO₂ viene emesso principalmente da veicoli con motori a combustione interna, in particolare diesel, le conseguenze per i residenti sono gravi. L'esposizione a breve termine può aggravare condizioni respiratorie come l'asma, mentre l'esposizione a lungo termine può aumentare il rischio di sviluppare asma e infezioni respiratorie, anche per coloro che non presentano condizioni preesistenti. I gruppi vulnerabili come bambini, anziani, persone con problemi cardiovascolari e donne incinte affrontano i rischi più elevati.

Nonostante queste allarmanti scoperte e l'impatto visibile sulla salute pubblica, il Ministero dell'Ambiente e dell'Acqua ha rilasciato solo un riferimento parziale dal rapporto, ignorando la divulgazione completa richiesta dall'ordine del tribunale. Questo avviene mentre "For the Earth" continua i suoi sforzi per accedere ai dati completi.

L'organizzazione ambientalista chiede ora un incontro urgente con l'attuale Ministro dell'Ambiente e delle Acque per esigere provvedimenti e responsabilità per la negligenza amministrativa che ha messo a rischio la salute dei cittadini.

L'associazione sottolinea che su invito di "Per la Terra" all'inizio dell'anno, il famoso esperto internazionale Dr. Axel Friedrich e il suo team hanno effettuato misurazioni della purezza dell'aria in vari luoghi di  Sofia . I valori di picco del biossido di azoto nella capitale a volte raggiungono livelli estremamente elevati. Ciò dimostra che un bel po' di auto altamente inquinanti continuano a circolare in città.

I problemi si estendono oltre Sofia. Anche altre città affrontano problemi con i loro sistemi di monitoraggio dell'aria . La stazione di misurazione automatica "Zelen Klin" a Stara Zagora non soddisfa i criteri dei punti di trasporto a causa della sua distanza dalla strada. I punti di controllo manuali gestiti dalle Ispezioni ambientali e idriche regionali (REWI) in città come Pazardzhik, Pernik, Haskovo, Montana e altre sono stati valutati in modo simile come non conformi. Un esempio a Veliko Tarnovo mostra che gli sforzi per trasferire una stazione problematica risalgono al 2015 e al 2018, ma non è stato fatto nulla. Anche anni dopo, il trasferimento rimane raccomandato. A Svishtov, Nikopol, Silistra e Burgas, i sistemi DAOS non sono conformi alle normative sull'altezza, secondo i risultati pubblicati da "For the Earth".

fonte novinite